PengaruhKomitmen Terhadap Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang Tanjung Perak Surabaya Dyah Agustin Widhi Yanthi Dalam hal ini adalah bagaimana merawat alat bongkar muat pada kapal general cargo meliputi batang pemuat, tiang pemuat, mesin derek, tali menali dan block, supaya alat dapat
Jenis Pemeliharaan Kapal Ship Maintenance - Sama halnya dengan kendaraan lain yang terus berjalan, sebuah kapal juga perlu untuk di maintenance dan dirawat. Pemeliharaan dan perawatan untuk sebuah kapal sangat diperlukan untuk menjaga lifetime dari kapal itu sendiri, karena semakin tua umur sebuah kapal akan menurunkan efisiensi dan efektifitas dari pengoperasionalan kapal itu sendiri. Disini akan dijelaskan mengenai Tujuan dari Perawatan Kapal dan Jenis Perawatan >>> Daftar Galangan Kapal di Indonesia dan FasilitasnyaPengertian Perawatan KapalPerawatan Kapal adalah jenis pekerjaan yang membuat kapal agar terus berjalan dalam kondisi normal dan layak laut baik dari sisi sistem permesinan kapal dan peralatan lainnya yang terdapat di kapal. Jika sebuah kapal tidak dilakukan perawatan secara reguler maka akan berdampak kepada penurunan kondisi dan performa dari kapal itu sendiri. Jika hal tersebut terjadi maka akan berdampak kepadameningkatnya biaya operasional kapalmenurunnya profitabilitas perusahaanpenurunan terhadap kepuasan pelanggan, dan kemungkinan dampak negatif kepada lingkungan jika pemeliharaan tidak dilakukan dengan kapal merupakan alat transportasi yang terus berjalan dan terdapat banyak faktor lain seperti cuaca, gelombang, kualitas pemakaian dan lainnya, maka diperlukan sebuah perawatan yang harus dilakukan oleh crew kapal. Prosedur perawatan kapal ini harus mengacu kepada pedoman dan refrensi yang berdasarkan pada Plan Maintenance System PMS, Manufacturer mesin dan peralatan kapal, Pengalaman dari Engineer, Trend perbaikan dan pemeliharaan terhadap semua peralatan di kapal ini harus dilakukan secara reguler. Secara umum, perawatan dan pemeliharaan dapat dilakukan baik pada kondisi di laut baik dengan menaikan kapal ke dalam dock. Memasukan kapal ke dalam dock ini juga merupakan salah satu cara yang digunakan untuk merawat kapal khususnya pada bagian lambung kapal yang terus menerus terkena air yang cukup korosif dan dapat merusak. Docking kapal ini dapat dilakukan dalam 2,5 tahun sekali atau 5 tahun sekali sesuai dengan periodical survey yang Perawatan KapalPerawatan Kapal merupakan suatu hal yang penting yang perlu dilakukan oleh sebuah perusahaan ship owner demi menjaga kondisi kapal tetap baik sehingga kapal memiliki performa yang baik sesuai dengan standart yang ada. Tujuan utama kegiatan pemeliharaan untukMenjamin kualitas kapal agar siap nilai harga dari produktivitas sebuah terjadinya emergency atau ketidaksesuaian pada biaya premium dari protection efisiensi dalam kegiatan operasional lifetime atau umur kesiapan peralatan ketika terjadi keadaan darurat di keselamatan crew kapal ketika perawatan kapal harus dan dilaksanakan sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan. Perawatan yang dilakukan harus sesuai dengan pedoman ISM Code dan mengacu kepada manufacturer engine maker. Dalam pembuatan pedoman perawatan kapal, terdapat hal-hal yang perlu dipertimbangkan yaituSejarah peralatan termasuk kegagalan, cacat, kerusakan, dan tindakan perbaikanPedoman yang disebutkan dalam kode ISMUsia kapalHasil Inspeksi pihak ketigaKonsekuensi kegagalan peralatan pada pengoperasian kapal yang amanPeralatan dan sistem kritisInterval perawatan Jenis Perawatan KapalSebuah perawatan kapal perlu dilakukan dengan interval-interval tertentu berdasarkan jam operasional kapal itu sendiri. Namun selain perawatan kapal berdasarkan periode jam operasional, terkadang terdapat perbaikan yang harus dilakukan ketika kapal mengalami kendala secara mendadak di suatu perjalanan. Berikut adalah jenis - jenis perawatan kapalPreventive Maintenance / Periodic Maitenance berdasarkan jadwal untuk mencegah terjadinya kerusakan. Contoh adalah Pembersihan, Pelumasan, Penyetelan, Inspeksi dan Ganti Sucad. Perawatan ini dibagi 2, yakni saat running dan saat shutdownPrediktif Maintenance berdasarkan atas kondisi tertentu condition base untuk menghindari terjadinya kerusakan. Contoh adalah pengamatan parameter-parameter suhu, tekanan, getaran alat monitor/ panca inderaCorrective Maintenance meningkatkan kondisi mesin power up/ mengembalikan mesin ke kondisi semula recovery dan juga modifikasi. Contoh adalah OverhaulBreakdown Maintenance perawatan setelah terjadi kerusakan repair.Hal - Hal Yang Harus Dirawat pada Kapal Secara UmumPemeliharaan sangat penting untuk dilakukan, hal ini untuk menghindari terjadinya penurunan kondisi dari peralatan dan sistem yang ada di kapal. Penurunan kondisi sistem kapal yang terjadi biasanya diakibatkan karena beberapa hal seperti keausan pada alat, kotoran, kesalahan penyetelan pada alat, periode operasi yang lama dari suatu mesin. Tantangan utama dari perawatan dan pemeliharaan sebuah kapal adalah dalam menerapkan kebijakan perawatan yang memaksimalkan ketersediaan dan efisiensi peralatan, mengontrol tingkat kerusakan peralatan, memastikan operasi yang aman dan ramah lingkungan, dan meminimalkan total biaya operasi. Secara umum bagian-bagian dari kapal yang harus dirawat dan dipelihara adalah sebagai berikutPembersihan lambung dan baling-balingOverhaul dan penyetelan mesin kapalPenyelarasan terhadap Sistem transmisi mekanisPelumasan mesin yang tepatPengecekan dan Kalibrasi pada Sistem kelistrikanSistem udara terkompresiPerawatan Kompresor
JAKARTA(19/11) - Alat keselamatan pelayaran yang berada di atas kapal harus memenuhi standar internasional dan diproduksi oleh perusahaan manufaktur yang memiliki sertifikat yang dikeluarkan lembaga terakreditasi dan independen. Selain itu juga, pengujiannya harus diperiksa oleh orang-orang yang kompeten dan tersertifikasi.
Sama seperti kendaraan pada umumnya, kapal juga memiliki resiko akan kecelakaan. Karena itu sangat dibutuhkan beragam alat untuk dapat menjamin keselamatan para penumpang dan awak kapal. berbagai Jenis Alat Keselamatan Kapal dan Fungsinya wajib disediakan. Tidak sembarangan, setiap alat safety kapal harus sesuai dengan standar internasional yang tercantum dalam aturan SOLAS Safety of Life at Sea. Regulasi SOLAS mengatur dengan detail alat safety apa saja yang harus ada pada setiap kapal, kualitas minimum setiap alat tersebut, hingga jumlah dan di mana alat safety tersebut harus diletakkan pada kapal. Jenis Alat Keselamatan Kapal dan Fungsinya Alat Piroteknik Pengertian alat piroteknik adalah sebuah alat yang dirancang dengan reaksi kimia tertentu sehingga dapat menghasilkan percikan cahaya, atau gas. Fungsi dari reaksi kimia dalam alat piroteknik adalah untuk mengirimkan sinyal permintaan pertolongan kepada siapa saja yang ada di sekitar korban biasanya di laut. Alat keselamatan kapal piroteknik yang kami jual antara lain sebagai berikut. Marine Orange Smoke Signal / Asap Sinyal Oranye / Buoyant Smoke Signal alat ini berbentuk tabung pendek, mengeluarkan sinyal asap warna oranye. Biasanya digunakan pada siang hari karena warna oranye mudah dilihat di siang hari. Kalau malam lebih cocok pakai flare warna merah. Man Over Board MOB warnanya kuning, biasanya diikat menempel pada life buoy. Ketika ada orang yang jatuh ke laut, life buoy beserta MOB akan dilemparkan ke arah korban. Selanjutnya MOB akan mengeluarkan sinyal asap berwarna oranye untuk memberi tanda lokasi korban. Hand Flare Signal / Sinyal Kembang Api alat ini bekerja dengan cara mengeluarkan flare api warna merah. Bentuknya seperti tabung panjang, dipegang oleh orang yang membutuhkan pertolongan. Rocket Parachute Flare Signal / Obor Parasut / Sinyal Parasut mirip dengan hand flare signal, sama-sama mengeluarkan sinyal flare warna merah. Bedanya flare pada alat ini meluncur ke atas seperti roket, lalu turun seperti parasut. Dengan begitu, jangkauan sinyal permintaan tolong bisa lebih luas karena flare yang lebih tinggi. Line Throwing merupakan satu tabung besar yang berisi gulungan tali sepanjang 230 meter dengan roket melekat pada bagian ujungnya. Cara kerjanya adalah dengan melemparkan roket tersebut ke arah korban yang ada di laut. Maka roket bersamaan dengan tali akan dapat diraih korban, sehingga korban bisa ditarik ke atas kapal. Jenis Alat Keselamatan Kapal Non-Piroteknik Tidak hanya alat piroteknik, ada juga alat safety lainnya yang juga wajib dimiliki setiap kapal. Life Jacket / Jaket Pelampung seperti namanya, jaket ini memungkinkan penggunanya bisa mengapung di atas air. Life Jacket Whistle / Peluit yaitu peluit yang ditempelkan pada jaket pelampung, gunanya untuk memberi sinyal permintaan pertolongan melalui suara. Life Jacket Light / Lampu di Jaket Pelampung yaitu lampu yang ditempelkan pada jaket pelampung, alat ini akan menyala otomatis saat terendam air. Life Buoy / Ring Buoy / Pelampung Kapal pelampung berbentuk bulat ring, biasanya berwarna oranye dan putih. Alat ini dilemparkan kepada orang yang terancam tenggelam di tengah laut. Inflatable Life Raft / Rakit Penyelamat / Sekoci yaitu rakit untuk menyelamatkan awak dan penumpang kapal ketika kapal mengalami kecelakaan. Ketika tidak terpakai, alat ini tersimpan dalam tabung besar yang akan terbuka dengan sendirinya ketika dilemparkan ke laut. Ring Buoy Light / Lampu untuk Ring Buoy yaitu lampu yang ditempelkan pada ring pelampung, lampu ini akan menyala saat terendam air untuk memberi sinyal darurat. Sekoci Darurat / Rescue Boat fungsinya sama seperti inflatable life raft yaitu menyelamatkan penghuni kapal yang akan tenggelam. Tapi alat ini punya bentuk yang berbeda yaitu seperti kapal kecil tidak tersimpan dalam tabung. Wind Speed / Anemometer / Alat Pengukur Kecepatan Angin alat untuk mengukur kecepatan dan arah angin. Marine Ship Bell Brass / Lonceng Kapal lonceng dari bahan kuningan atau brass yang khusus digunakan di atas kapal. Bisa untuk alat komunikasi di dalam kapal, termasuk untuk memberi peringatan bahaya di kapal. Hru for Life Raft / Hydrostatic Release Unit alat ini menempel pada inflatable life raft, fungsinya untuk melepaskan life raft secara otomatis saat kapal dalam situasi darurat. Imo Sign / Marine Sticker / Stiker Petunjuk untuk Kapal stiker berisi berbagai simbol sebagai petunjuk pada kapal, digunakan untuk memudahkan panduan dan arahan kepada seluruh awak kapal. Binocular / Teropong digunakan untuk melihat situasi di kejauhan, bisa untuk memantau korban di tengah laut, atau memantau potensi bahaya di depan. Ratchet Belt / Sabuk Pengikat biasanya digunakan untuk mengikat life raft, tapi bisa juga dipakai untuk mengikat barang lain. Jenis Alat Keselamatan Kapal Alat Pemadam Kebakaran Setiap kapal juga harus punya alat pemadam kebakaran karena kebakaran juga sangat mungkin terjadi pada kapal. beberapa alat pemadam kebakaran adalah Fire Blanket / Selimut Tahan Api yaitu selimut dari bahan kain serat yang bisa memadamkan api kecil dengan prinsip menghalangi pasokan oksigen sehingga api bisa mati. Portable Fire Extinguisher Cylinder / APAR alat pemadam api ringan, digunakan untuk memadamkan api saat belum terlalu besar. Marine Smoke Detector & Heat Detector / Pendeteksi Asap dan Panas pada Kapal alat pendeteksi asap dan api pada kapal. Fire Hydrant Cabinet / Lemari Alat Damkar lemari khusus untuk menyimpan alat damkar seperti fire hose dll. Ada 2 jenis yaitu untuk indoor dan untuk outdoor. Fire Hose / Selang Pemadam Kebakaran selang khusus pemadam kebakaran dengan jenis bahan red dubber, kanvas dan polyester. Fire Hose Box kotak untuk menyimpan selang pemadam kebakaran bersama dengan berbagai aksesorisnya. Fire Hose Connector alat penghubung lebih dari satu fire hose untuk mencapai panjang yang dibutuhkan. Fire Hose Coupling penghubung fire hose ke alat lain seperti nozzle atau pompa hidran hydrant pump. Fire Hose Nozzle tuas yang dipasang pada bagian ujung fire hose, berfungsi untuk mengatur besar kecil diameter air yang disemburkan fire hose. Fireman Outfit / Baju Pemadam Kebakaran setelan khusus dari ujung kepala hingga ujung kaki, terbuat dari bahan tahan api. Fireman Safety Shoes / Sepatu Safety Pemadam Kebakaran sepatu khusus untuk pemadam kebakaran. dari penjelasan diatas itulah Jenis Alat Keselamatan Kapal dan Fungsinya PT. VELASCO INDONESIA PERSADA adalah distributor alat keselamatan kapal. Kami jual alat piroteknik seperti smoke detector, smoke signal, parachute signal. Velasco Indonesia juga melayani kebutuhan line throwing/pelempar tali, man over board, sekoci, life jacket/jaket pelampung, life jacket light, life raft, ring buoy dengan pelayanan terbaik di Jakarta. Silahkan kontak VELASCO INDONESIA PERSADA adalah distributor dan Supplier Immersion Suit di jakarta dan juga menjual Life Jacket Light Battery, Whistle Life Jacket, Life Jacket with Whistle, Inflatable Life Jacket dll, dengan pelayanan terbaik di Jakarta. Kami juga menjual alat kapal, Life Jacket Marine, Working Vest, Life Buoy Line, Ring Buoy Light,Ring Buoy Solas, Flotation Safety Knife, SCBA – Self Contained Breathing Apparatus, Thermal Protective Aid, First Aid Kit, Emergency Food & Drink,Pelican Hook, HRU For Epirb, HRU For Life Raft, Inflatable Life Raft, Imo Sign, Binocular Lihat produk kami lainnya di sini. Rantai, rigging, wire rope, alat keselamatan kapal, peralatan safety, chemical product Semua barang yang kami jual dilengkapi sertifikat dan berkualitas. Silahkan hubungi kami lewat Whatsapp 081290808833 atau 021 690 5530. Bisa juga melalui email ke [email protected] atau [email protected] Atau lihat produk kami lainnya di sini.
Tujuanpenelitian ini adalah untuk mengoptimalkan fungsi alat keselamatan di Kapal MT. Patra Tanker 2 agar dapat berfungsi dengan baik. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif Selain itu tujuan dari perawatan untuk mengotimalkan fungsi alat-alat keselamatan yang ada diatas kapal (Wibowo & Astriawati, 2021). Dari uraian di atas penulis
Pemeliharaan Kapal adalah kegiatan perawatan dan perbaikan kapal yang dilaksanakan sendiri atau pihak lain baik pada masa operasi atau diluar masa operasi kapal, dengan tujuan untuk mempertahankan kelayakan kapal sehingga dapat beroperasi secara Kapal membutuhkan Sistem Perawatan? Tujuan umum Sistem Perawatan dan Pemeliharaan kapal, yaitu • Untuk memperoleh pengoperasan kapal yang teratur, serta meningkatkan penjagaan keselamatan awak kapal, muatan dan peralatannya. • Untuk memperhatikan jenis-jenis pekerjaan yang paling mahal / penting yang menyangkut waktu operasi, sehingga sistem perawatan dapat dilaksanakan secara teliti dan dikembangkan dalam rangka penghematan / pengurangan biaya perawatan dan perbaikan. • Untuk menjamin kesinambungan pekerjaan perawatan sehingga Team Work’s Engine Department dapat mengetahui permesinan yang sudah dirawat dan yang belum mendapatkan perawatan. • Untuk mendapatkan informasi umpan-balik yang akurat bagi kantor pusat dalam meningkatkan pelayanan, perancangan kapal dan sebagainya, sehingga fungsi kontrol manajemen dapat berjalan. Tujuan khusus dilakukan Perawatan atau Pemeliharaan sebuah kapal, ialah • Untuk mencegah terjadinya suatu kerusakan yang lebih besar / berat, dengan melaksanakan sistem perawatan yang terencana. • Untuk mempertahankan kapal selalu dalam kondisi Laik Laut dalam segala cuaca dan tempat. • Untuk lebih memudahkan pemeriksaan / pengontrolan semua suku cadang yang jumlahnya ribuan item, dengan sistem penomoran dan pemberian label tiap item. • Untuk memperkecil kerusakan yang akan terjadi dan meringankan beban kerja dari suatu pekerjaan diatas kapal. • Untuk mengelola biaya yang sudah disediakan anggaran perawatan dan dapat dipergunakan sesuai kebutuhan yang direncanakan. • Untuk menjaga komitmen atau perjanjian usaha perdagangan dengan pihak kedua rekanan dan pihak ketiga sub rekanan. Akibat yang dapat terjadi jika tidak melakukan pemeliharaan pada kapal • Kapal tabrakan, karena kerusakan mesin secara mendadak, tidak terkontrol, dan sebagainya. • Kapal tenggelam, hilangnya kapal termasuk ABK dan seluruh muatan, tabrakan, pecahnya sea chest, kebakaran di dalam kamar mesin, dsb. • Kapal bergetar, akibat perawatan dan perbaikan Poros Engkol yang tidak tepat, sehingga dapat merusak bagian-bagian mesin lainnya. • Kapal bergetar, salah satu daun baling-baling pernah kandas atau menghantam balok keras, dapat juga merusak bagian mesin ataupun instalasi listrik kapal. • Kapal menganggur, karena terjadi kerusakan dan perbaikan yang tidak terencana dan tidak cukup suku cadangnya. • Pembengkakan biaya operasi kapal, karena kerugian terus menerus yang sulit diperkirakan. • Biro Klasifikasi tidak merekomendasikan kapal untuk berlayar, karena permesinan di kapal tidak memenuhi Klass. • Rekanan usaha perdagangan tidak merekomendasikan untuk menyewa kapal tersebut. • Asuransi akan membebankan biaya yang lebih besar kepada perusahaan, kapal secara keseluruhan tidak menjalankan perawatan dan perbaikan dengan benar Low PerformanceFaktor-faktor yang mendasari perlunya dilakukan perawatan dan perbaikan mesin kapal, yaitu • Kewajiban pemilik kapal dalam hal mempersiapkan kapalnya tetap dalam keadaan prima dan tetap laik-laut. • Kondisi semua mesin/pesawat/material di atas kapal, apakah masih dapat /layak dipertahankan dalam waktu tertentu, jawaban ini sangat penting untuk menentukan bahwa kapal akan dioperasikan sampai berapa lama lagi dan berapa biaya yang akan dianggarkan untuk mengoperasikan kapal tersebut. • Sistem perawatan yang sedang dijalankan di atas kapal, apakah sudah dijalankan dengan benar dan sesuai dengan pelaporannya kepada manajemen kantor pusat. • SDM baik yang di kantor tidak semuanya mempunyai disiplin ilmu kelautan atau kepedulian yang tinggi dalam menangani permasalahan kapal, sehingga anggaran yang disediakan apakah berimbang dengan program kerja yang akan dijalankan untuk tahun anggaran yang berjalan. • Sistem perawatan dan perbaikan yang dilaksanakan pada kapal yang dioperasikan, apakah sudah sesuai seperti kondisi kapal yang diharapkan oleh perusahaan. Bagaimana melakukan Perawatan atau Pemeliharaan Kapal yang Baik? Konsultasi masalah mengenai kapal anda di PT. Karyawaja Putra Sriwijaya. Karyawaja Putra Sriwijaya didirikan dan dilegalkan pada tahun 2013, PT kami dirancang khusus dengan segala fasilitas penunjang untuk proses pembuatan, perbaikam, dan pemeliharaan kapal. Untuk informasi lebih lanjut, Hubungi kami. Source citraperdanas
Untukitu, SOLAS juga mengatur jadwal minimal untuk perawatan alat keselamatan kapal, dengan ketentuan sebagai berikut: Dewi-dewi yang digunakan perlu diinspeksi secara periodik dengan perhatian khusus untuk area yang sering bergesekan, dan Suku cadang dan peralatan untuk perbaikan alat kapal
Alat keselamatan adalah salah satu hal paling krusial yang harus mendapatkan perhatian dan alat-alat ini wajib dimiliki oleh semua kapal. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pemeliharaan dan penggunaan alat – alat keselamatan pada KM. Camara Nusantara 2 yang dimiliki oleh PT. Wirayuda Maritim. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif untuk menganalisis dan menggambarkan pemeliharaan dan penggunaan alat – alat keselamatan pada KM. Camara Nusantara 2 yang dimiliki oleh PT. Wirayuda Maritim. Dalam pengumpulan data, peneliti menggunakan beberapa teknik, yaitu observasi, wawancara dan dokumentasi. Penelitian yang dilakukan di KM. Camara Nusantara 2 ini menunjukkan bahwa para crew kapal melaksanakan pemeliharaan alat – alat keselamatan dengan baik dan sesuai standar SOLAS Safety of Life at Sea. To read the full-text of this research, you can request a copy directly from the Ali MashartantoFauziah RoseliaAndrianus Deni Kristianem>Safety equipment merupakan alat-alat yang dapat digunakan untuk menjamin keselamatan dalam menjalani pekerjaan. Tidak semua alat-alat keselamatan yang berada di atas kapal dapat bekerja dan terpelihara dengan baik Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor yang menjadi penyabab perlu diadakannya sebuah sistem perawatan safety equipment di kapal dan untuk mengetahui upaya yang dilakukan agar safety equipment dapat bekerja secara baik dan tidak mengalami malfunction di kapal MT. Gas Natuna. Data yang diperoleh adalah data yang dikumpulkan dari hasil observasi dimana peneliti mengamati langsung objek penelitian, dokumentasi dimana peneliti mengambil gambar menggunakan kamera sebagai alat pendukung, dan wawancara dimana peneliti mengajukan pertanyaan langsung kepada responden, dan jawaban-jawaban responden dicatat. Karya Ilmiah Terapan ini menggunakan pendekatan metode Miles & Huberman analisis terdiri dari tiga alur kegiatan yang terjadi secara bersamaan yaitu reduksi data, penyajian data, penarikan kesimpulan/verifikasi. Data yang disajikan adalah data primer dan data sekunder diperoleh peneliti saat melaksanakan praktek laut selama sembilan bulan delapan hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor yang menjadi penyebab perlu diadakannya perawatan terhadap safety equipment di kapal MT. Gas Natuna adalah menerapkan aturan pemerintah Indonesia, ketetapan SOLAS 1974, IMO, ILO, ISM Code. Adapun juga bahwa upaya yang dilakukan agar safety equipment dapat bekerja dengan baik dan tidak mengalami malfunction adalah dengan melaksanakan perawatan secara rutin dan berkala sesuai dengan tabel has not been able to resolve any references for this publication.
1 Keselamatan dan keamanan pelayaran adalah suatu keadaan terpenuhinya persyaratan keselamatan dan keamanan kapal yang menyangkut angkutan di perairan, kepelabuhanan, dan lingkungan maritim. 2. Keliklautan kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi persyaratan keselamatan kapal, pencegahan pencemaran perairan dari kapal,
Life Saving Appliances LSA Life saving appliances di kapal merupakan perlengkapan atau peralatan di atas kapal yang wajib diketahui oleh setiap crew, mulai dari jenisnya, cara perawatannya serta cara penggunaanya. Namun perawatan dari pada LSA Life-saving appliances adalah merupakan tanggung jawab mualim 3 Third Officer. Sehingga bagi anda crew kapal yang akan mengemban jabatan sebagai mualim 3 Third Officer di atas kapal, maka anda harus mempelajari secara detail tentang LSA alat penolong keselamatan apa saja dan apa saja LSA di artikel ini admin akan membahas tentang Life Saving Appliances LSA mulai dari jenis dan tipenya, pengertiannya, serta cara-cara perawatannya, agar dapat membantu crew-crew kapal atau perwira kapal memahami dengan jelas mengenai LSA life saving appliances.Apa itu Life Saving Appliances LSALife saving Appliances disingkat LSA adalah peralatan standard keselamatan di atas kapal yang wajib ada dan terpenuhi demi menjamin dan memastikan keselamatan ABK dan crew kapal bilamana terjadi keadaan darurat, seperti kapal tenggelam, kapal kandas, kebocoran kapal, dan jenis-jenis keadaan darurat lainnya. Aturan-aturan yang tercantum dalam standard SOLAS Chapter III mengenai perlengkapan Life saving appliances LSA menjelaskan dengan detail mengenai alat-alat serta jumlah perlengkapannya yang harus ada di Life Saving Appliances EquipmentBerikut ini adalah perlengkapan atau Apa saja alat-alat keselamatan di kapal berdasarkan ketentuan dalam SOLAS Chapter Life Boats SekociLife boat Sekoci adalah alat keselamatan di atas kapal yang dipakai oleh ABK atau crew kapal apabila terjadi keadaan darurat yang mengharuskan semua awak kapal untuk meninggalkan Life Raft Rakit PenolongLifeRaft adalah rakit penolong yang berada di dalam sebuah box, berbahan karet dan terletak di sisi kanan dan sisi kiri kapal. Life raft ini digunakan ketika ABK atau crew kapal tidak mempunyai waktu cukup untuk menurunkan Life Bouy Pelampung KeselamatanLife bouy adalah alat keselamatan ABK atau crew di atas kapal yang berbentuk lingkaran serta dirancang dari bahan dasar plastik yang kuat tapi ringan dan disimpan di tempat yang mudah untuk dijangkau. Pada Ring bouy wajib tertera nama kapalnya serta tali yang diikatkan pada body dengan tujuan sebagai pegangan oleh korban yang Life Jacket Jaket penolongLife Jacket adalah sebuah jaket penolong atau baju yang dirancang khusus membantu setiap orang yang memakainya akan tetap mengapung di atas permukaan air laut selama 24 jam, sehingga hidung dan mulutnya aman dari kemasukan air. Life jacket SOLAS diberi warna orange yang terang dan wajib dilengkapi dengan peluit serta lampu dengan kekuatan cahaya 3,5 lumens yang mampu menyala terus-menerus selama kurang lebih 45 menit. Klik Disini untuk mengetahui aksesoris yang menempel pada Life Jacket5. Immersion SuitImmersion Suit adalah perlengkapan live saving appliances yang berfungsi untuk melindungi dan mencegah suhu tubuh mengalami penurunan yang disebabkan oleh dinginnya air laut. Semua kapal diwajibkan mempunyai alat keselamatan ini minimal harus ada 2 buah Immersion suit di atas kapal dan juga harus ada di dalam sekoci atau life boat. Klik Disini untuk mengetahui perbedaan immersion suit dengan life Thermal Protective Aid TPAThermal Protective Aid TPA adalah alat keselamatan ABK atau crew di atas kapal yang berfungsi untuk mengatur suhu tubuh agar tidak mengalami hyporthermia di atas permukaan laut. Thermal Protective Aid dibuat secara khusus agar tahan air serta dapat menghantarkan panas yang Man Over Board MOBManOver Board MOB adalah alat keselamatan ABK atau crew di atas kapal untuk memberikan sinyal yang berupa gumpalan asap berwarna orange dan pada malam hari memperlihatkan sinyal berupa lampu dengan warna putih kedap kedip, Sinyal ini memberikan tanda bahwa pada posisi tersebut terdapat orang yang jatuh ke laut. Disimpan pada kedua sisi haluan kapal Bridge wing serta disematkan pada life bouy. Man over board atau MOB merupakan alat pyroteknik yang dirancang dengan material yang menghasilkan reaksi kimia seperti Nyala api, asap, Gas dan lain Rocket Parachute SignalRocketparachute signal adalah perlengkapan keselamatan atau live saving appliances equipment yang ada di atas kapal yang berfungsi memberikan atau memancarkan tanda minta bantuan signalling for help dengan cara mengeluarkan cahaya atau nyala api yang disertai dengan asap tebal berwarna Red Hand FlareRedhand flare adalah salah satu perlengkapan keselamatan atau live saving appliances equipment yang harus ada di atas kapal yang memiliki fungsi dalam mencuri perhatian dari pada tim pencari atau memudakan tim penyelamat untuk memberitahukan kepada mereka mengenai posisi kita di atas permukaan laut. Pada Saat dinyalakan, Red hand flare ini akan mengeluarkan cahaya berwarna merah seperti kembang api selama 60 detik disertai dengan gumpalan asap tebal. Alat ini dismpan di dalam anjungan kapal, di dalam life bouy sekoci dan di dalam life Bouyant Smoke SignalBouyant Smoke signal adalah alat keselamatan ABK atau crew di atas kapal yang mempunyai fungsi tidak jauh berbeda dengan red hand flare dan rocket parachute signal hanya saja bouyant smoke signal mengeluarkan asap tebal serta memiliki bentuk yang lebih besar. Peralatan ini berfungsi untuk memberikan tanda atau posisi kapal dengan cara mengeluarkan gumpalan asap tebal yang berwarna merah sehingga dengan mudah menemukan posisi kita yang sedang dalam keadaan bahaya dan gampang terdeteksi oleh tim pencari atau penyelamat. Peralatan ini disimpan di atas anjungan dan juga terdapat pada kedua sekoci yang ada di atas Line Throwing AppliancesLine Throwing Appliances adalah alat keselamatan ABK atau crew di atas kapal yang di dalamnya berisi tali dan roket yang digunakan untuk menembakkan roket tersebut ke kapal lain. Rocket tersebut akan ditembakkan ke kapal lain yang datang bermaksud untuk menolong kapal yang sedang dalam keadaan darurat, Line throwing tersebut akan menjadi penghubung antara kapal yang ditolong dan kapal yang menolong sebagai jalan dan akses ABK atau crew untuk menyelamatkan Pilot LadderPilot Ladder adalah merupakan peralatan keselamatan ABK atau crew di atas kapal yang dipasang dan digantung di lambung kapal sebagai akses untuk naik dan turun kapal. Tangga ini dipasang apabila ada tim inveksi, pandu, agen atau syabandar yang akan naik ke atas kapal pada saat kapal sedang berlabuh jangkar. tangga ini menjadi satu-satunya akses untuk naik atau turun saat kapal sedang berlabuh jangkar sehingga keamanan dari pada pilot ladder ini harus selalu diperhatikan dan dipastikan Jason's cradle Jason's cradle adalah alat penyelamat maritim. Perangkat ini mirip dengan jaring yang terbuat dari anyaman kain. dapat digantung di atas rel, tetapi memiliki rangka yang lebih kaku sehingga lebih mudah untuk didaki, digunakan untuk menyelamatkan seseorang yang kesusahan dan membantunya keluar dari kapal, menarik orang di dalam air ke arah perahu. Peralatan ini juga sangat berguna jika orang tersebut mengalami cedera dan tidak dapat menarik dirinya sendiri menggunakan tali atau itu, standar keselamatan yang terus berkembang menuntut kebutuhan peralatan yang diperbarui di atas kapal. Jika Anda memiliki saran untuk ditambahkan ke daftar ini, beri tahu kami di kolom komentar di artikel ini hanya membahas 13 Peralatan Keselamatan di Atas Kapal dan masih banyak lagi kelengkapan alat keselamatan lain yang harus ada pada kapal sebagai peralatan pendukung berlayar. Sekian artikel tentang Life Saving Appliances LSA pada Kapal Laut, semoga bisa bermanfaat. Simak terus artikel dan informasi terbaru kami di Terima kasih.
kurangnyatanggung jawab Masinis terhadap perawatan lifeboat dan kondisi cuaca yang buruk. Pengaruh dari perawatan lifeboat yang kurang baik terhadap crew di MV. Sendang Mas adalah dapat membahayakan keselamatan crew kapal, membuat kondite sebagai Masinis menurun sehingga karir untuk berkembang di perusahaan
ArticlePDF AvailableAbstractOne of the efforts to prevent or reduce accidents at work is the use of work safety tools. Fires can occur anywhere, one of which can occur in water transportation equipment, namely ships. Ship accidents caused by fire hazards are very likely to occur. Ships must be detected early to prevent the occurrence of such fires. Therefore, it is necessary to know the use of fire detection equipment in supporting safety on ships. The aim is to prevent fire hazards from spreading and support the ship’s safety, cargo, and, humans. life. This research was carried out on the ship MT Mabrouk. The method used in this research /is a qualitative method that produces descriptive data. Based on the results of research and discussion of problems regarding the fire detection equipment, It was found that there were problems with the ship's lack of coordination with the company and the responsibility of the ship's officers for fire detection equipment that is lacking so that the fire detection device does not function properly. Therefore, the captain must ensure that safety equipment such as tools to start activities to achieve safety from fire hazards is also carried out to control reports made by officers responsible for this equipment. The results of the research and observation can be concluded that shipping companies pay less attention to safety for their crews including ships and their cargo because of a lack of concern for the procurement of safety equipment on board. The author’ is that it is hoped that the participation of shipping companies in supporting the procurement of ship safety equipment for safety at sea. Discover the world's research25+ million members160+ million publication billion citationsJoin for freeContent may be subject to copyright. JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915888 Peranan Alat Deteksi Kebakaran Dalam Menunjang Keselamatan di Kapal MT. Mabrouk Erwin Sutantyo1, Susanti2 1,2 Program Studi Nautika, Politeknik Maritim Negeri Indonesia Jl. Pawiyatan luhur I/1 Bendan Duwur Semarang 50233 Email 1esutanyo 2susanti Abstrak Salah satu upaya mencegah atau mengurangi kecelakaan pada saat kerja adalah peranan penggunaan alat-alat keselamatan kerja. Kebakaran dapat terjadi dimana saja salah satunya dapat terjadi pada alat transportasi air yaitu Kapal. Musibah kecelakaan kapal yang disebabkan oleh bahaya kebakaran sangatlah mungkin terjadi. Kapal haruslah dideteksi scara dini agar dapat mencegah terjadinya kebakaran. Untuk itu perlu mengetahui peranan alat deteksi kebakaran dalam menunjang keselamatan di kapal. Tujuannya adalah untuk membantu pencegahan bahaya kebakaran agar tidak meluas dan untuk mendukung keselamatan di atas kapal yaitu keselamatan kapal, muatan serta keselatan jiwa manusia. Penelitian ini dilakukan di atas kapal MT Mabrouk. Dalam penelitian ini, metode kualitatif digunakan dengan menghasilkan data deskriptif. Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan masalah tentang peranan alat deteksi kebakaran, ditemukan adanya masalah-masalah kurangnya koordinasi pihak kapal dengan perusahaan tanggung jawab perwira kapal terhadap alat deteksi kebakaran yang kurang sehingga mencegah detektor kebakaran bekerja dengan benar. Oleh karena itu nakhoda harus tegas sehingga peralatan keselamatan seperti detektor kebakaran diprioritaskan untuk memastikan navigasi yang aman terhadap bahaya kebakaran guna mencapai pelayaran yang aman dari bahaya kebakaran selain itu nakhoda juga harus melakukan controlling kebawah terhadap laporan yang dibuat oleh perwira yang bertanggung jawab terhadapt alat tersebut. Hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa perusahaan pelayaran kurang memperhatikan keselamatan bagi pelautnya termasuk kapal dan muatannya karena kurangnya kepedulian untuk pengadaan peralatan-peralatan keselamtan di atas saran yang penulis berikan adalah diharapkan adanya peran serta perusahaan pelayaran dalam mendukung pengadaan peralatan -peralatan keselamatan di atas kapal. Kata kunci alat deteksi kebakaran, keseLamatan kapal Abstract One of the efforts to prevent or reduce accidents at work is the use of work safety tools. Fires can occur anywhere, one of which can occur in water transportation equipment, namely ships. Ship accidents caused by fire hazards are very likely to occur. Ships must be detected early to prevent the occurrence of such fires. Therefore, it is necessary to know the use of fire detection equipment in supporting safety on ships. The aim is to prevent fire hazards from spreading and support the ship’s safety, cargo, and, humans. life. This research was carried out on the ship MT Mabrouk. The method used in this research /is a qualitative method that produces descriptive data. Based on the results of research and discussion of problems regarding the fire detection equipment, It was found that there were problems with the ship's lack of coordination with the company and the responsibility of the ship's officers for fire detection equipment that is lacking so that the fire detection device does not function properly. Therefore, the captain must ensure that safety equipment such as tools to start activities to achieve safety from fire hazards is also carried out to control reports made by officers responsible for this equipment. The results of the research and observation can be concluded that shipping companies pay less attention to safety for their crews including ships and their cargo because of a lack of concern for the procurement of safety equipment on board. The author’ is that it is hoped that the participation of shipping companies in supporting the procurement of ship safety equipment for safety at sea. Keywords Fire detection device, safety, ship JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915889 1. PENDAHULUAN Alat deteksi kebakaran merupakan system pemadam kebakaran yang instalasinya posisi dipasang tetap dan dapat mengalirkan media pemadam ketempat kebakaran dengan jumlah yang cukup dan diharapkan kebakaran dapat dipadamkan tanpa banyak melibatkan aktifitas. Salah satu yang menyebabkan musibah kebakaran di atas kapal karena tidak ada alat deteksi yang memberikan informasi secara cepat, dengan demikian kebakaran akan terjadi dan mengakibatkan kebakaran badan kapal. Akibatnya tidak hanya kerugian material bahkan manusia akan menjadi korban. Dalam penelitian ini pentingnya peranan alat detektor kebakaran untuk mendeteksi dini terjadinya kebakaran di atas kapal awal terjadinya kebakaran biasanya timbulnya asap. Dengan demikian peranan alat deteksi tersebut akan bekerja memonitoring asap/flame dan dilengkapai dengan alat sensor asap dengan sistem alarm kebakaran. Dengan adanya alat deteksi kebakaran dengan cepat bahaya kebakaran di atas kapal dapat segere diketahui. Selanjutnya alat detektor tersebut sangat membantu dalam penanganan dan pencegahan kebakaran di atas kapal. Fungsi alat deteksi tersebut untuk menanggulangi kebakaran yang sewaktu-waktu akan terjadi, untuk itu peneliti memilih kapal MT. Mabrouk dihjadikan obyek penelitian. Berdasarkan permasalahan tersebut penulis tertarik untuk meneliti terkait pada penanganan kebakaran di atas kapal secara dini dengan alat detektor tersebut dapat menunjang keselamatan di atas kapal MT. Mabrouk terhadap terjadinya kebakaran pada kapal yang akan menimbulkam kerugian dalam jumlah yang cukup besar. Dalam penelitian terdahulu tentang Fire spot detector untuk deteksi dini terjadinya kebakaran di kapal, sedang yang penulisteliti adalah secara umum untuk membantupencegahan bahaya kebakaran dan untuk mendukung keselamatan antara lain yaitu keselamatan kapal, keselamatan muatan dan juga keselamatan jiwa manusia di atas kapal, dengan alat sedang pembedanya, pada perncangan fire spot Berdasarkan uraian tersebut diatas penulis merumuskan pokok-pokok masalahnya yaitu fungsi dan peranan alat deteksi kebakaran untukmenunjang keselamatan di kapal MT. Mabrouk. Adapaun tujuan penelitian selama melaksanakan penelitian di kapal MT. Mabrouk dan bagaimana sistem penerapan MT. Mabrouk, penulis menerapkan teori pada studi kepustakaan dengan keadaan yang ditemukan di kapal. Tujuan mengetahui fungsi alat deteksi untuk menanggulangi terjadinya kebakaran dan menunjang keselamatan di kapal MT. Mabrouk, penulis menerapkan teori pada studi kepustakaan dengan keadaan yang ditemukan di kapal selanjutnya manfaat penelitian, bagi perusahaan waruna Nusa Sentana dan Kapal MT. Mabrouk, para crew dan perwira di kapal kemudian memberikan penyuluhan kepada seluruh armada agar terus meningkatkan pengetahuan alat deteksi guna untuk menghindari dan mengurangi resiko kejadian yang tidak diinginkan bagi instansi memberikan tambahan bahan kajian di kampus Mengingat seringnya terjadi kebakaran kapal di negara kita, maka diperlukan sistem deteksi dini cerdas untuk mencegah terjadinya kebakaran di dalam kapal yang mampu mebndeteksi secara dini sehingga tidak menimbulkan kerugian material dan korban jiwa Ahmad, 2010 2. METODE PENELITIAN Obyek penelitian, deteksi Dini terjadinya kebakaran dan menunjang keselamatan di kapal. Pendeteksi kebakaran adalah alat yang berfungsi mendeteksi secara dini kebakaran agar kebakaran tidak membesar, maka upaya untuk untuk mematikan apai dapat segera dilakukan sehingga dapat meminimalisasi kerugian sejak awal. Perolehan data penelitian dapat dilakukan dengan interview, observasi, studi pustaka dan studi dokumen. Perlakuan pada obyek penelitian, variable bebas pada penelitian ini adalah keselamatan di kapal. Metode atau cara pemecahan beserta prosedur yang digunakan untuk meneliti, dilaksanakan pada kapal yang memerankan fungsi alat detektor untuk deteksi dini kebakaran dan menunjang keselamatan di kapal. Pemilihan subyek penelitian di mana peneliti memilih responden yang dianggap dapat mewakili untuk menjadi sumber data yang mantap berdasarkan pertimbangan untuk menemukan jawaban mengenai bagaimana peran alat detektor untuk deteksi dini terjadinya kebakaran dan menunjang keselamatan di kapal Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dan pendekatan kualitatif. 3. HASIL DAN PEMBAHASAN Kapal MT Mabrouk merupakan salah satu kapal tanker milik PT Waruna Nusa Sentana. Kapal inii merupakan kapal tanker dengan DWT dan mempunyai awak sebanyak 28 orang termasuk Nakhoda. MT Mabrouk merupakan kapal yang dirilis pada tahun 2003 berbendera Panam sebelum diganti dengan Indonesia. Saat ini PT waruna Nusa Sentana memiliki 42 kapal tangker. Saat ini armada yang dimiliki PT. Waruna Nusa Sentana adalah memuat minyak dengan berbagai jenis minyak seperti, chemical, produk dan crode oil yang dicarter oleh Pertamina yang berlayar di perairan Indonesia. MT. Mabrouk merupakan salah satu kapal yang disewa untuk mengangkut bahan mentah minyak atau crude oil dari Kuala Linggi ke Balikpapan. Alat detektor untuk deteksi dini terjadinya kebakaran dan menunjang keselamatan di kapal JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915890 MT. Mabrouk. Kurangnya pengetahuan kru kapal terhadap terjadinya kebakaran di kapal maka perlu kedisiplinan dan pengetahuan tentang sistem deteksi dini sehingga tidak menimbulkan kerugian material maupun korban jiwa. Peneliti menemukan masalah pada kru rating ketika jam istirahat kerja sering merokok di dapur tetapi kru tidak sadar bahwa tindakan tersebut membahayakan pada kapal. Kru juga tidak mempedulikan alat smoke detector di dapur yang sudah kotor atau tertutup debu padahal alat tersebut sangat penting untuk mendeteksi dini kebakaran di atas kapal. Kemudian temuan selanjutnya kru rating pada saat di kamar sering menutup smoke detector dengan menggunakan plastik hal tersebut bertujuen agar smoke detector tidak berfungsi atau waktu kru merokok pada panel anjungan tidak mendeteksi kamar kru tersebut kalau ada asap. Kru masih kurang pengetahuan tentang fungsi alat tersebut dan kru juga mengabaikan setiap bulan ada Latihan kebakaran di kapal. Kru masih bingung ketika melakukan drill padahal mualim III sudah memberi master list pada setiap jabatan di atas kapal. Dalam pelaksanaannya banyak orang atau awak kapal bahkan perusahaan pelayaran yang sering sekali mengabaikan pentingnya alat deteksi dini kebakaran. Sering terjadinya masalah-masalah di laut mengenai masalah kebakaran yang disebabkan kurang memperhatikan peranan alat tersebut dalam pencegahan bahaya kebakaran. Sehingga alat deteksi tersebut harus dilakukan perawatan secara rutin dan pengetesan agar mengetahui bahwa alat tersebut masih berfungsi atau sudah tidak bisa digunakan lagi dan harus diganti dengan alat yang baru. Sebagai contoh dalam gambar tidak terawatnya alat deteksi kebakaran, sehingga hal ini akan sangat membahayakan keselamatan di atas kapal salah satunya karena kurangnya pemahaman tentang alat tersebut. Berdasarkan analisa yang penulis peroleh selama melaksanakan penelitian di kapal MT. Mabrouk, belum sepenuhnya tercapai. Banyak factor yang berpengaruh dalam kegiatan pencegahan bahaya kebakaran, yaitu alat-alat deteksi yang tidak dapat berfungsi atau tidak memadai dan juga kedisplinan atau tanggung jawab. Dari uraiannya sebelumnya secara garis besar dapat dtarik kesimpulan bahwa alat deteksi tersebut sangat membantu mengatasi dalam pencegahan bahaya kebakaran di atas kapal guna pelayaran yang aman. Dalam penanganan di atas kapal secara dini dengan alat deteksi tersebut dapat menunjang keselamatan diatas kapal Menunjang keselamatan di kapal MT. Mabrouk. Alat detektor di kapal Sangatlah penting dalam mengantipasi secara dini dikarenakan alat deteksi kebakaran tersebut dapat mengirimkan tanda-tanda adanya timbul asap yang kemudian dapat diketahui dimana tempat terjadinya kebakaran. Dengan demikian toleh indakan yang dilakukan oleh kru dalam bertindak sebagai pemadaman ntuk bertindak dengan cepat dan sitematis. Dengan demikian dapat diketahui bahwa alat deteksi dini kebakaran sangat menunjang dalam pencegahan bahaya kebakaran secara cepat. Dalam mencegah kebakaran agar tidak meluas dan juga sebagai alat pendukung keselamatan terhadap bahaya kebakaran secara cepat. Pembahasan dalam membantu pencegahan kebakaran agar tidak meluas, alat deteksi kebakaran merupakan alat yang dapat memberikan tanda secara dini akan terjadinya kebakaran hal ini mengartikan bahwa kebakaran sudah terjadi dan termonitor oleh alat tersebutdan kemudian memberikan sinyal atau tanda yang menyatakan bahwa kebakaran sedang terjadi namun kebakaran tersebut belum meluas. Dengan adanya kebakaran yang belum meluas tersebut maka pemadaman masih bisa dilakukan secara cepat dan otomatis karena alat deteksi kebakaran selain, memberiyahukan adanya kebakaran yang terjadi juga dapat untuk mengetahui di mana lokasi dari terjadinya bahaya kebakaran tersebut. Alat deteksi kebakaran diawali dari penerimaan terhadap asap dan panas kemudian menuju ke panael kebakaran yang dimana dapat diketahui lokasi kebakaran dan ke fire alarm yang dapat memberikan tanda bahaya terhadap kru atau penumpang di atas kapal tersebut dan pencegahan agar tidak meluasnya api atau bahaya dapat tercapai dengan bantuan alat deteksi kebakaran tesebut. Alur alat tersebut seperti dijelaskan oleh mualim III. Seperti gambar di bawah yang bagaimana suatu alat dapat memberikan tanda bahaya jkebakaran yang berate juga dapat mencegah bahaya kebakaran agar tidak meluas. Gambar alur dari alat deteksi kebakaran JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915891 Alur dari alat deteksi kebakaran sebagaimana tampak pada gambar diatas adalah sebagai berikut a. Detektor A Detektor adalah sensor yang dapat merasakan adanya unsur api. Bila ada api, Detektor ini mengirim sinyal ke panel control dan juga bisa dimatikan dari fire control, kemudisn jiks alat detector tidak aktif akan bunyi alarm di fire control di anjungan. Dan semua alat detektor sudah ada daftar lokasi di fire control. Jadi ketika ada alarm bunyi bisa mengetahui lokasinya. Gambar Alat Deteksi kebakaran yang dapat berfungsi dengan baik dan akan dilanjutkan menuju panel control Alat deteksi kebakaran ini mendeteksi adanya bahaya kebakaran dengan macam-macam cara Deteksi asap, deteksi panas, maupun deteksi nyalaa api, akibat dari bekerjanya alat-alat tersebut suatu sinyal listrik dikirimkan ke bagian panel control alarm bahaya sebagai suatu input data yang akan diolah lebih lanjut b. Panel kontrol alarm bahaya B Panel kontrol alarm kebakaran merupakan pengendali sistem secara keseluruhan yang merupakan otak dari sistem tersebut. Panel control membagi area perlindungan manjadi beberapa zone. Pembagian ini memudahkan kita untuk mengetahui bagian bangunan mana yang terbakar sinyal yang dikirim detektor diperiksa panel control. Lalu panel control menghasilkan dua sinyal secara serentak. Sinyal pertama mengaktifkan alarm, sinyak kedua memberikan peringatan, di mana tempat yang sedang teradi kebakaran melalui lampu indicator Gambar Panel control Yang menerima alur dari alat deteksi kebakaran dan akan dilanjutkan menuju alarm kebakaran Panel kontrol alarm bahaya merupakan unit pengontrol yang akan mengadakan pengolahan, seleksi dan evaluasi data hasilnya merupakan output yang juga berisi informasi tetang lokasi kebakaran bisa disebutkan berupa nomer ruangan. Sehingga dengan demikian petugas mengetahui diruangan mana yang terjadi kebakaran. Output dari unit kontrol tersebut juga secara otomatis mengaktifkan peralatan dipusat alarm tanda bahaya berupa alarm, lampu, telpon dsb. c. Alarm kebakaran C Alarm adalah tanda bahaya yang berupa suara, sinar atau lampu. Alarm juga bisa di operasikan otomatis atau manual dengan cara menekan tombol alarm, alarm akan mendeteksi di mana tempat timbulnya api Setelah alarm bahaya berbunyi C dan lokasi kebakaran diketahui maka petugas dapat segera melakukan tindakan pemadaman. Api otomatis maka sinyal dari unit control dapat langsung mengaktifkan perlatan tersebut misal sprinkler otomatis Dari hasil pemaparan di atas bagaimana agar alat tersebut dapat membantu mencegah bahaya kebakaran agar tidak meluas yang karena sesuai alur kerja dari alat deteksi tersebut, yang memberikan tanda bahaya kebakaran dan berikut lokasi kebakaran. Detector kebakaran dapat membantu keamanan. Detektor kebakaran dapat memberikan indikasi bahaya JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915892 kebakaran yang akan datang di kapal Ketika alarm kebakaran terdengar, kita memiliki lebih sedikit waktu untuk bertindak pada penyelamatan. Gambar alarm kebakaran yang dapat memberikan tanda bahaya kebakaran kepada seluruh penumpang di atas kapal Ada tiga jenis penyelematan yaitu menyelamatkan kapal, menyelamatkan diri sendiri dan menyelamatkan cargo. Hasil pernyataan di atas kita dapat mengetahui bahwa dengan adanya peringatan bahaya dini kita dapat lebih sigap dalam menyelamatkan kapal, muatan dan diri kita. Dari ketiga bentuk penyelamatan yaitu a. Menyelamatkan Kapal Kita ketahui bahwa kapal mempunyai harga jual yang sangat tinggi maka dari itu segala bentuk penyelamatan harus dilakukan guna menyelamatkan kapal jika memungkinkan, termasuk penyelamatan kapal terhadap bahaya kebakaran. Maka dari itu dalam menyelamatkan kapal alat deteksi kebakaran sangat besar peranannya Gambar Segitiga yang saling berkaitan untuk dapat membentuk api atau kebakaran di atas kapal b. Menyelamatkan Muatan Dengan adanya peringatan dini bahaya kebakaran kita dapat segera melakukan Tindakan pemadaman di mana kebakaran itu berada. Misalnya di lokasi tersebut terjadi kebakaran dan terdapat muatan seperti cargo atau barang-barang maka kita dapat memindahkan barang-barang tersebut jauh dari lokasi kebakaran sambil kita memadamkan kebakaran tersebut jika pemadaman sukses maka barang yang dipindahkan tadi tidak ikut terbakar. Hal inilah yang mengartikan bahwa alat detektor tersebut sangatlah mendukung dalam keselamatan termasuk keselamatan kapal dan muatan c. Menyelamatkan Jiwa Manusia Peran detektor kebakaran tidak hanya untuk berkontribusi pada keselamatan kapal dan muatannya, tetapi juga untuk menyelamatkan nyawa, hal ini dapat terjadi Ketika detector kebakaran dapat menangkap asap di kabin kru dan kru tidur dengan alarm kebakaran berbunyi, kru bangun dari tidurnya dan Tindakan dapat diambil alat pemadam kebakaran Dari contoh di atas dapat dilihat bahwa peran detektor kebakaran sangatlah penting. Pemeliharaan detektor kebakaran Detektor kebakaran adalah alat yang suatu saat bisa rusak. Oleh karena itu, perawatan dan inspeksi alat harus dilakukan untuk mengidentifikasi masalah dengan cepat pada peralatan pendeteksi kebakaran untuk mendukung keselamatan jiwa di laut. di atas kapal MT. Mabrouk adalah alat pendeteksi yang tidak lengkap dan juga kurang disiplin dalam akuntabilitasnya. JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915893 Di atas kapal dalam waktu seminggu sekali alat deteksi kebakaran harus dilakukan perawatan di semua ruang akomodasi di Pump Room dan Kamar mesin, biasanya di ruang akomodasi banyak terpasang smoke detector di setiap ruang, cara kerja smoke detector terdiri dari dua jenis yaitu - Ionisation Smoke Detector yang bekerjanya berdasarkan tumbuan partikel asap dengan unsur radioaktif di dalam ruang detektor Smoke Chamber - Photoelectric Type Smoke Detector yang bekerjanya pembiasan cahaya lampu LED di dalam ruang detektor karena adanya asap yang masuk dengan kepadatan tertentu. Kemudian cara kerja Heat Detector ROR Rate of Rise pada jenis ROR adalah dengan mendeteksi perubahan suhu ruangan sebesar 12-15 derajat celcius per menitnya. Sistem ROR Heat Detector dapat bekerja di bawah suhu api pada umumnya. Cara kerja Heat Detector Fixed adalah pendeteksi panas yang digunakan pada ruangan-ruangan dengan memiliki suhu relative tinggi. Cara kerja detektor gas menggunakan sensor untuk mengukur konsentrasi gas di mana arus listrik dihasilkan dan dapat diukur dengan reaksi kimia yang terjadi oleh gas referensi yang diberikan dan pengukur skala, yang menghasilkan arus listrik yang dapat diukur ketika reaksi kimia disebabkan oleh gas tertentu. Perangkat awal dirancang untuk memantau satu gas, tetapi saat ini detektor gas dapat mengukur beberapa gas sekaligus, biasanya gas seperti oksigen O2, gas atau uap yang mudah terbakar LEL , hidrogen sulfida H2S dan karbon monoksida H2S, ini adalah gas yang dikendalikan oleh detector, gas, persyaratan minimum yang ditetapkan oleh aturan SOLAS XI/17. Perawatan alat deteksi kebakaran secara umum terdiri dari lima langkah yang berbeda. Hati -hati saat melakukan perawatan karena kesalahan sederhana pun mampu menyebabkan kegagalan pada alarm kebakaran dan tidak berfungsi melindungi awak kapal dari kebakaran 1. Kalibrasi dan uji sensor alat deteksi kebakaran berikut langkah-langkah kalibrasi gas detector Gambar Gas Detector a. Pertama tekan dan tahan tombol AIR kemudian disusul dengan menekan tombol Power Mode secara bersamaan tahan sampai gas detector berbunyi suara dan mulai hidup. b. Kedua akan muncul tulisan start pada layar gas detector tekan tombol AIR kemudian atur waktu dan tanggal saat itu dengan mengaturnya dengan cara tekan tombol AIR untuk merubah angka dan POWER MODE untuk memindah atau spasi. c. Kemudian tekan tombol POWER MODE untuk menemukan menu “Perform Fresh Air Adjustment” kemudian akan muncul tulisan atau batas rata-rata gas, kemudian tekan AIR dan muncul tulisan “Realease” kemudian tekan lanjut atau tekan tombol AIR dan tekan tombol end d. Kemudian sambungkan selang kecil ke gas composition ke alat gas detektor, kemudian buka 10 persen untuk gas compositionnya kemudian akan muncul detektor yang ada di gas composition tersebut di layar gas detektor. 2. Uji suara deteksi kebakaran dan alat simulasi, ini membutuhkan instruksi yang sangat tepat dan sebaiknya diserahkan kepada mualim III atau mualim I di atas kapal. Ada beberapa macam suara tanda bahaya di atas kapal pada saat bermanuver atau mendengar suara bising. Nahkoda biasanya memberitahukan kepada semua awak kapal bahwa itu adalah suara bor, berikut cara mengetes suara detektor kebakaran. a. Semua pusat suara berada di panel kontrol di anjungan dan pilih salah satu bell berada di ruangan tertentu. b. Di panel kontrol ada nada menu dan daftar ruangan tersebut dan bisa di hidup dan matikan sesuai yang dipilih. c. Lakukan car aitu dengan berganti-ganti suara dan ruangan d. Jika sudah biasa mengecek lampu apakah masih lama atau mati dan suara rusak atau bagus e. Kemudian matikan Kembali dan atur Kembali seperti awal lagi JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915894 Gambar control panel 3. Periksa korosi ada baterai alarm lakukan pergantian baterai secara independent paling tidak 6 bulan sekali. Korosi adalah kerusakan atau degradasi suatu logam akibat reaksi redoks anatar logam dan zat-zat di lingkungannya yang menghasilkan senyawa yang diinginkan Gambar baterai korosi Dari pernyataan di atas dapat kita lihat bahwa kedisplinan dapat menunjang berfungsinya suatu alat tersebut yaitu dengan perawatan, pengecekan dan pengetesan secara baik dan rutin. Jika alat deteksi kebakaran tersebut berfungsi dengan baik maka pencegahan kebakaran secara dini akan cepat teratasi dan pelayaran aman terhadap bahaya kebakaran 4. KESIMPULAN Peranan alat deteksi kebakaran adalah salah satu fungsi untuk menyelamatkan orang dan muatan dari bahaya kebakaran. Kurangnya kedisiplinan dalam bertanggung jawab adanya pengawasan terhadap timbulnya asap di ruang lorong yang banyak dalam kapal mengakibatkan sering terjadi kebakaran. Apabila api telah membesar dan asap hitam sudah mengepul keluar maka timbullah kebakaran dan akan membuat kerugian yang cukup banyak. Kebakaran pada kapal akan menimbulkan kerusakan dan membuat kerugian yang besar akan merugikan pihak dari kru kapal dan perusahaan itu sendiri, pengawasan dan pengontrolan alat deteksi ini dilakukan seminggu sekali untuk pengetahuan kru kapal tentang tugas dan tanggung jawab. Berfungsinya alat deteksi diketahui jika ada pengecekan dan dilakukan pengetesan secara rutin dan benar kemudian pergantian alat deteksi yang mestinya harus diganti Beberapa macam cara agar kedisiplinan dalam perawatan, pengecekan dan pengetesan dapat berjalan dengan baik yaitu dengan cara 1. melakukan inspection atau kunjungan mendadak terhadap kebenaran laporan yang telah dibuat oleh perwira yang bertanggung jawab. 2. Nahkoda melakukan controlling terhadap semua laporan dan tidak mudah percaya begitu saja. 3. Memilih perwira yang benar-benar bertanggung jawab akan tugasnya. JURNAL MARITIM POLIMARIN, VOL. 8, NO. 1, APRIL 2022 E-ISSN 2540-915895 4. Ketegasan pimpinan dalam mengkoordinir anak buahnya untuk lebih bertanggung jawab terhadap tugasnya. 5. Memberikan bonus terhadap crew jika tugasnya dapat dilaksanakan dengan baik, hal ini dapat meningkatkan rasa tanggung jawab termasuk mengenai perawatan terhadap alat deteksi kebakaran. Langkah-langkah diatas diharapkan supaya kedisiplinan dalam bentuk tanggung jawab terhadap alat, seperti perawatan, pengecekan dan pengetesan dapat berjalan dengan baik guna menunjang peranan alat deteksi kebakaran di atas kapal. DAFTAR PUSTAKA Badan Diklat Perhubungan, 2000, Fire Prevention and Fire Fighting. Semarang Politeknik Ilmu Pelayaran International Maritime Organization, 2011, Safety Of Life At Sea SOLAS. Amerika of Minnesota. Ma’ruf Abdulah, 2015, Metodologi Penelitian Kuantitatif. Yogyakarta Aswaja Pressindo. Lestari, F., Fikawati, S., Syafiq, A., dan Sukmaningtias 2011, Kajian keselamatan kebakaran pada kapal. Jakarta. Agus Sampurno, 2015,alat pemadam kebkaran. diakses 05 Februari 2017. Arnaz Sofian, 2020, Kapal New Diomond Terbkar di Perairan Sri Langka. diakses 10 September 2020. Endlessafe, 2018, Pemeriksaan dan Perawatan Sistem Fire Alarm. diakses 20 Januari 2019. Putut Suyoso, 2019, Optimalisai Alat Deteksi Kebakaran. diakses 22 Juli 2020. Wahyu Asyari Muntoha, 2015, Tips Pemeliharaan Fire Alar. diakses 26 September 2018. proteksi kebakaran otomatis manajemen perawatan alat deteksi kebakaran detector untuk deteksi dini terjadinya kebakaran di atas kapal Achmad Ali MashartantoFauziah RoseliaAndrianus Deni Kristianem>Safety equipment merupakan alat-alat yang dapat digunakan untuk menjamin keselamatan dalam menjalani pekerjaan. Tidak semua alat-alat keselamatan yang berada di atas kapal dapat bekerja dan terpelihara dengan baik Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor yang menjadi penyabab perlu diadakannya sebuah sistem perawatan safety equipment di kapal dan untuk mengetahui upaya yang dilakukan agar safety equipment dapat bekerja secara baik dan tidak mengalami malfunction di kapal MT. Gas Natuna. Data yang diperoleh adalah data yang dikumpulkan dari hasil observasi dimana peneliti mengamati langsung objek penelitian, dokumentasi dimana peneliti mengambil gambar menggunakan kamera sebagai alat pendukung, dan wawancara dimana peneliti mengajukan pertanyaan langsung kepada responden, dan jawaban-jawaban responden dicatat. Karya Ilmiah Terapan ini menggunakan pendekatan metode Miles & Huberman analisis terdiri dari tiga alur kegiatan yang terjadi secara bersamaan yaitu reduksi data, penyajian data, penarikan kesimpulan/verifikasi. Data yang disajikan adalah data primer dan data sekunder diperoleh peneliti saat melaksanakan praktek laut selama sembilan bulan delapan hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor yang menjadi penyebab perlu diadakannya perawatan terhadap safety equipment di kapal MT. Gas Natuna adalah menerapkan aturan pemerintah Indonesia, ketetapan SOLAS 1974, IMO, ILO, ISM Code. Adapun juga bahwa upaya yang dilakukan agar safety equipment dapat bekerja dengan baik dan tidak mengalami malfunction adalah dengan melaksanakan perawatan secara rutin dan berkala sesuai dengan tabel Politeknik Ilmu Pelayaran International Maritime OrganizationBadan Diklat PerhubunganBadan Diklat Perhubungan, 2000, Fire Prevention and Fire Fighting. Semarang Politeknik Ilmu Pelayaran International Maritime Organization, 2011, Safety Of Life At Sea SOLAS. Amerika of Minnesota. Ma'ruf Abdulah, 2015, Metodologi Penelitian Kuantitatif. Yogyakarta Aswaja keselamatan kebakaran pada kapalF LestariS FikawatiA SyafiqSukmaningtias DanLestari, F., Fikawati, S., Syafiq, A., dan Sukmaningtias 2011, Kajian keselamatan kebakaran pada kapal. New Diomond Terbkar di Perairan Sri LangkaAgus SampurnoAgus Sampurno, 2015,alat pemadam kebkaran. diakses 05 Februari 2017. Arnaz Sofian, 2020, Kapal New Diomond Terbkar di Perairan Sri Langka. diakses 10 September dan Perawatan Sistem Fire AlarmEndlessafeEndlessafe, 2018, Pemeriksaan dan Perawatan Sistem Fire Alarm. diakses 20 Januari SuyosoPutut Suyoso, 2019, Optimalisai Alat Deteksi Kebakaran. diakses 22 Juli Pemeliharaan Fire AlarMuntoha Wahyu AsyariWahyu Asyari Muntoha, 2015, Tips Pemeliharaan Fire Alar. diakses 26 September 2018.
Apasaja perlengkapan yang wajib ada di kapal? Berikut beberapa alat keselamatan kerja dasar yang perlu di ketahui: - Memakai Pakaian Pelindung atau Baju Coverall. Pakain pelindung atau baju coverall bermanfaat melindungi tubuh dari bahan beresiko semacam minyak panas, air, percikan pengelasan dan lainnya. - Helm.
Perawatan Alat Keselamatan Kapal SOLAS menyatakan bahwa sebelum kapal meninggalkan dermaga dan pada tiap saat ketika berlayar,semua peralatan keselamatan kapal harus dapat bekerja dan siap digunakan sewaktu-waktu. Untuk itu, SOLAS juga mengatur jadwal minimal untuk perawatan alat keselamatan kapal, dengan ketentuan sebagai berikut Dewi-dewi yang digunakan perlu diinspeksi secara periodik dengan perhatian khusus untuk area yang sering bergesekan, dan diperbaharui sebutuhnya sekurangnya tiap lima tahun atau ketika rusak. Suku cadang dan peralatan untuk perbaikan alat kapal perlu disediakan untuk peralatan keselamatan kapal dan komponen-komponenny dan perlu diganti secara periodik. Beberapa inspeksi dilakukan per minggu dan laporan inspeksi tersebut perlu dicatat. Inspeksi per minggu yang perlu dilakukan o Pemeriksaan secara inspeksi terhadap semua perahu darurat sekoci, rakit, perahu penyelamat dan alat untuk menurunkannya, untuk memastikan bahwa semua siap digunakan. Inspeksi tersebut termasuk kondisi pengait, sambungan kait tersebut pada perahu/sekoci, dan lain-lain. o Semua mesin pada perahu-perahu keselamatan dijalankan selama 3 menit atau lebih. Pada saat memanaskan mesin ini perlu diperiksa apakah mesin bekerja dengan semestinya. Beberapa mesin tidak dapat menyala hingga 3 menit bila tidak terendam air. Dalam kondisi tersebut, air perlu disediakan untuk menguji mesin. o Semua sekoci perlu dilepas dari posisinya di kapal untuk memungkinkan pemeriksaan menyeluruh o Sistem alarm emergensi umum perlu diperiksa. Pemeriksaan bulanan meliputi o Semua sekoci/perahu penyelamat perlu dilepas dari posisi penyimpanannya di kapal bila kondisi cuaca dan laut memungkinkan o Inspeksi peralatan penyalamat, termasuk sekoci, dilakukan bulanan menggunakan checklist yang disediakan oleh SOLAS. Semua rakit penolong kembung, jaket penolong, dan sistem evakuasi diservis periodik tidak lebih dari 12 bulan pada stasiun servis yang kompeten dan memiliki personil yang terlatih. Semua sistem evakuasi perlu dijalankan secara periodik sesuai kesepakatan Unit peluncur hidrostatik perlu diservis sekurang-kurangnya tiap 12 bulan, atau bila interval tersebut tidak praktis, tiap 17 bulan pada stasiun servis yang kompeten dan memiliki personil yang terlatih. Perawatan alat keselamatan kapal sangat perawatan alat keselamatan kapal Baca juga Lampu Navigasi Kapal Laut dan Fungsinya penting untuk mencegah terjadinya berbagai hal yang tidak diinginkan. Anda butuh distributor alat kapal? VELASCO INDONESIA PERSADA adalah distributor dan Supplier di jakarta dan juga menjual fire hose, fire blanket, baju pemadam kebakaran, APAR, dll, dengan pelayanan terbaik di Jakarta. Kami juga menjual alat kapal, alat safety kapal, alat rigging, alat lifting, tali mooring, tali tambang, wire rope, webbing sling, Smoke Signal, Jangkar kapal, Jaket Pelampung, GPS dll. Lihat produk kami lainnya di sini. Semua barang yang kami jual dilengkapi sertifikat dan berkualitas. Silahkan hubungi kami lewat Whatsapp 081290808833 atau 021 690 5530. Bisa juga melalui email ke [email protected] atau [email protected] Atau lihat produk kami lainnya di sini.
CtW8. fhfp8k48f2.pages.dev/327fhfp8k48f2.pages.dev/5fhfp8k48f2.pages.dev/89fhfp8k48f2.pages.dev/314fhfp8k48f2.pages.dev/159fhfp8k48f2.pages.dev/399fhfp8k48f2.pages.dev/337fhfp8k48f2.pages.dev/249fhfp8k48f2.pages.dev/67
perawatan alat keselamatan di kapal
